Kako vroče je prevroče na letalu?

Letalo Airbus 350 Singapore Airlines naslednje generacije prvi let v Moskvo Letalo Airbus 350 Singapore Airlines naslednje generacije prvi let v MoskvoZasluge: Marina Lystseva / TASS - Getty Images

Vsak dan se več deset tisoč potnikov ameriških letalskih prevoznikov namesti na svoje sedeže, spusti okenska stekla in doseže, da zasuka zračne odprtine, ne da bi pri tem uporabili nekaj, kar bi lahko še bolj ohladilo: pravilo, ki določa omejitve temperature v notranjosti kabine .

Letalski prevozniki imajo svoje lastne smernice - nekateri omogočajo, da živo srebro doseže 90 stopinj Celzija (32 stopinj Celzija), in zvezni predpisi zajemajo pretok zraka ter na splošno varnost in udobje potnikov.

Toda nikjer oblasti ne trdijo, kako vroče je vroče, ko letalo sedi na tleh - dejstvo, prikazano letos poleti, ko je morala mati, ki je držala svojega rdeče-rdečega dojenčka, zahtevati, naj jo izpustijo s tekočega regionalnega curka, zataknjenega na asfaltu v Denverju. Mednarodno letališče.





Emily France je povedala, da sta se s svojim 4-mesečnim sinom Owenom 22. junija več kot eno uro vlekla v 50-sedežno 'peč s krili', preden se je vrnila na vrata in potnike na kratko izpustila.

Ko so se vkrcali na let United Airlinesa v El Paso v Teksasu, je bila v kabini še toplejša, je dejala Francija. Ob ponovni zamudi leta je slekla Owenovo oblačilo in namestila vrečke z ledom, ki so jih prinesle stevardese, vendar se je njegovo stanje poslabšalo.



'Sina sem slišala jok, ki ga še nikoli nisem slišala, njegova koža pa je bila videti takšne barve, kot je nisem videla še nikoli, in vedela sem, da ima težave,' je dejala. 'Potem je kar nehal jokati. In šepel je v mojem naročju. '

'Rekel sem:' Pokliči rešilca ​​in me spusti z letala, 'apos;' se je spomnila.

Njega in fanta sta odpeljala reševalno vozilo. Zdravniki so ugotovili, da dojenček nima trajnih učinkov.



Francija je izrazila upanje, da jo bodo zvezni regulatorji upoštevali, in najela odvetnika, ki je specializiran za zakonodajo o letalski varnosti. Zahteva pojasnilo.

'Nobenega razloga ni, da bi se v kabinah dogajalo dovolj slabo toploto, da bi ljudje lahko onesvestili,' je dejal odvetnik David Rapoport.

Oblasti že leta slišijo pritožbe glede dušenja toplote na letalih, čeprav zvezna uprava za letalstvo ne spremlja, koliko.

Da bi prihranili gorivo, piloti včasih izklopijo klimatsko napravo, ko je letalo pred vrati ali taksira, čeprav imajo nekatera letališča na vratih zemeljske enote AC, ki v letalo črpajo hladen zrak, medtem ko čaka, da se potisne nazaj. Včasih vgrajena klimatska naprava ne deluje pravilno ali je ne more nadaljevati.

Poleti 2013 je več potnikov na zapoznelem letu Allegiant Air zbolelo, ko je njihovo letalo sedelo na asfaltu v žgoči puščavski vročini v Las Vegasu. Mesec dni kasneje je bilo več kot 150 Alegiantnih potnikov v Phoenixu prisiljenih 2½ ure znoja, potem ko je težava z vzdrževanjem izginila klimatsko napravo na letalu.

Allegiant se je septembra odločil, da bo porabil več kot milijon dolarjev za šest 60-tonskih hladilnih enot za uporabo na letališču v Las Vegasu, je povedal Michael Bowers, direktor baznih operacij.

FAA noče komentirati potrebe po posebnih pravilih glede temperature v kabini, ko je letalo na tleh. Toda agencija je v izjavi zapisala, da določa, koliko kilogramov letal s svežim zrakom mora črpati skozi kabino na minuto in na potnika.

Poročali so tudi, da od letalskih družb pričakujejo, da 'ustrezno ukrepajo, če na tleh pride do temperature v kabini, ki bi lahko vplivala na varnost potnikov'.

50.000-člansko združenje letalskih spremljevalcev že leta lobira v kongresu, da bi določilo najvišjo temperaturo v kabini 80 stopinj (27 Celzija).

'Na koncu letalski prevozniki in regulatorji temperature ne štejejo za varnostno vprašanje,' je dejala tiskovna predstavnica sindikata Taylor Garland. 'Zato je pri pravočasnih odhodih na lestvici prednostnih nalog.'

United, ki je bil pred tremi meseci prizadet s slabo reklamo, ko je potnik je bil odvlečen prenatrpan let v Chicagu, se opravičil otrokovi materi, vendar ni imel razlage, kaj je šlo narobe.

'To se nikoli ne bi smelo zgoditi,' je dejala tiskovna predstavnica Združenih držav Maggie Schmerin. „Naši stranki in njenemu otroku smo globoko žal za izkušnjo, ki jo je preživela. Aktivno preučujemo, kaj se je zgodilo, da se to ne bi ponovilo. '

Tiskovna predstavnica družbe Trans States Airlines, ki je letela za United, se ni odzvala na prošnjo za komentar.

United že zahteva, da letalske posadke poskrbijo, da je kabina udobna med zamudami, vendar politika ne omenja določene temperature. Schmerin je dejal, da bo United z dvigom temperature to poletje poskrbel, da bo klimatska naprava delovala, medtem ko bodo letala parkirana na vratih ali bodo vozili.

Ta zgodba je bila prvotno objavljena Sreča

Zanimivi Članki